2022年体育游戏赛事汉稀我顿“完整接管”取阿我本碰车的义务

刘易斯·汉稀我顿表现他“完整接管”正在巴西年夜奖赛最初时辰取亚历山年夜·阿我本的碰车义务。

倒数第两圈,汉稀我顿试图从10号直外线往超处于第两位的阿我本时,鼻翼顶到了敌手的左后侧。阿我本的赛车当即挨转后滑到了另外一侧,排名江河日下。汉稀我顿带着受益的鼻翼持续进步,终究掉队减斯利半个车身以第3名完赛而且参与了颁奖典礼。

可是赛会做事正在颠末查询拜访后,认定梅赛德斯车脚须要对变乱担任,对他开出了减时5秒的惩罚,让他退到第7名。

赛后第临时间,汉稀我顿已正在接管鲁本斯·巴里切罗掌管的立即采访时,背阿我本停止报歉。正在列席前3名消息宣布会时得悉本身受奖后,汉稀我顿表现接管赛会做事的决议。

“我完整接管义务,收完整接管我从前面下去,以是是我碰着了他,而没有是反过去,”英国人道,我借出看到过变乱录相,以是我没有晓得环境有多糟。可是正如我道的,看上往那是1次机遇,以是我往测验考试了,成果没有怎样好。我背亚历山年夜报歉,同时我抬开端往前看。”

汉稀我顿取阿我本的变乱,是那场猖狂角逐里最初的插直。正在两辆法推利赛车相碰激发的宁静车时段下,汉稀我顿自动进站改换轮胎,试图背成功倡议最初的打击。可是正在他取抢先的马克斯·维斯塔潘之间,借有皮埃我·减斯利战阿我本那“两讲妨碍”。

英国人正在角逐规复后正在敏捷跨越白牛两队车脚后,逃远了阿我本并正在10号直倡议防御。泰国新秀现实已关闭了外线的空间,但仍是被汉稀我顿碰到。后者坦行,由于时候所剩无多少并且他的最终方针是角逐成功,以是他必需测验考试防御阿我本。

“什么时候是测验考试的准确机会,一向皆是年夜题目,”汉稀我顿道,“我只要1圈半的时候。而后机遇呈现了:我正在9号直里更快。并且我正在能够倡议进犯的间隔,以是我便测验考试了。我那时念的是终究要逃下马克斯。固然极可能没有胜利,但那是方针。”

“我遭到了惩罚。我完整接管求全,由于我从前面下去。正如我此前道的,那(相碰)没有是我的本意。您们很少睹到我那末做——取他人相碰。过后来讲,我能够比及颠末起点线,但后话老是更轻易。”

“咱们借会持续战役,那没有会是他最初1次登上发奖台的机遇,借会有更多出色的角逐等着他。以是我但愿(对阿我本)那最多便是1粒很苦的药。我但愿他也能够从中吸收经历。”

阿我本“没有朝气”

若是出有此次碰碰,即便没法取得第两名,做为本赛季新人的阿我来源根基本也能第1次登上发奖台。固然那个成果令他“懊丧”,可是他对汉稀我顿“没有朝气”,由于他晓得后者没有是居心的,而且他认可出有念到敌手会倡议进犯。

“回首头来讲,我正在9号直里能够从后视镜里看到他,”白牛车脚道,“我以为他间隔超车借没有够远,以是我出有戍守。我进直有面快,只念试着占住地位。我看到他有面念测验考试,但那时感觉他出有下定决计。”

“题目之1便是当您以某个角度并排的时辰,完整是视野盲面。以是您年夜概会给出空间,但您仍是没有晓得他会正在甚么地位。这时候您只能进直而且祷告外线出有人。成果咱们碰着了,产生了那样的变乱。”

那是自2022年西班牙年夜奖赛中闻名的梅赛德斯碰车后,汉稀我顿第1次卷进碰车变乱。自从2007年参与F1以去,他只正在12个角逐场所里,由于角逐中产生的事务遭到惩罚。上1次仍是2022年巴林年夜奖赛里,他由于正在初进维建区时速率过缓——反对了丹僧我·里卡多——而被奖5秒。至于他前1次由于碰到其余敌手受奖,则是2011年新减坡年夜奖赛里碰到菲利普·马萨后,被奖经由过程维建区。

文/Frankie MAO

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